高尾山再び
今年もいよいよ残り少なくなってきました。毎年同じですが今年もあっという間の1年でした。
前回きれいなダイヤモンド富士が見られなかったので、再挑戦です。
ケーブルカー脇の舗装道を歩いていき、途中から登山道を歩いて山頂を目指します。
「十一丁目茶屋」横から見える眺望。今日の天気は雲一つなく快晴です。
男坂（階段）を登って行きます。
約1時間半で山頂に到着しました。前回冬至日に来た時と比べると人はだいぶ少なかったです。
画像中心よりやや左側、みなとみらい地区の横浜ランドマークタワーが見えます。
15:45 ダイヤモンド富士、今回は期待できそうです。
16:11
16:13
16:15 太陽が山頂部にかろうじてタッチ！
16:18
16:18
16:19
16:22
16:23
16:25 太陽が沈んだ後の富士山のシルエットがとてもきれいでした。
今年もいろいろな方にお世話になりました。ありがとうございました。
来年もどうぞよろしくお願いいたします。
前回きれいなダイヤモンド富士が見られなかったので、再挑戦です。
ケーブルカー脇の舗装道を歩いていき、途中から登山道を歩いて山頂を目指します。
「十一丁目茶屋」横から見える眺望。今日の天気は雲一つなく快晴です。
男坂（階段）を登って行きます。
約1時間半で山頂に到着しました。前回冬至日に来た時と比べると人はだいぶ少なかったです。
画像中心よりやや左側、みなとみらい地区の横浜ランドマークタワーが見えます。
15:45 ダイヤモンド富士、今回は期待できそうです。
16:11
16:13
16:15 太陽が山頂部にかろうじてタッチ！
16:18
16:18
16:19
16:22
16:23
16:25 太陽が沈んだ後の富士山のシルエットがとてもきれいでした。
今年もいろいろな方にお世話になりました。ありがとうございました。
来年もどうぞよろしくお願いいたします。
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冬至日の高尾山
今年も残り少なくなりました。
12月21日冬至日に高尾山へ行って来ました。
今回もUさんとともに１４時に高尾山口駅で待ち合わせして登ります。
一度山頂からダイヤモンド富士を見たくて行ったのですが・・・。
今回はケーブルカーを利用したので、山頂には15時過ぎには到着しました。
15:25、富士山はくっきり見えるのですが、雲が取れず太陽がぼやけています。
15:36
」
15:58
16:03
16:07
16:12 だいぶ太陽が沈み始めていますが、雲の影響で太陽はくっきりせず、にじんでいます。
16:16 間もなく沈みます。
16:18 ほぼ太陽は沈みました。
結局きれいなダイヤモンド富士を見ることはできませんでした。残念・・・。
太陽が沈むとすぐに暗くなり始めるので、早々に下山します。
ケーブルカーの乗り場に17時過ぎに到着。
今回ダイヤモンド富士は見ることが出来ませんでしたが、またいつか見てみたいです。
ルネサンス ゴルディーニ（１１）
ボディのほうは、下地処理がなかなか終わらないので、下回りを先に仕上げていきます。
プライマー塗布後、まずガイアのグレーサフを塗ります。
その後、同じくガイアのブラックサフを塗って、
ガイアのブライトシルバーを塗装しました。
マフラーのパーツは、クレオスのスーパーアイアンで塗装して、色味を少し変えています。
ところで、私が普段塗装に使用しているハンドピースは、クレオスのPS-266です。
ダブルアクションタイプで、ノズル口径は0.5mmのものを使っています。ソリッド用（サーフェイサー含む）、メタリック用、クリアー用の3本使い分けていますが、すべて同じハンドピースです。
口径はやや太目ですが、特にサーフェイサーやメタリック塗装などのときは目詰まりもなく、個人的にはとても使いやすいです。
来宮神社
先日、熱海の来宮神社へお参りに行って来ました。
神社では、そろそろ初詣の参拝者を迎える準備をしていました。
境内の一画に落ち葉をかき集めて作ったハートのマークがありました。
年末に向け慌ただしい中、なんだかほっこりする気分になりました。
千葉ドッグラン
またまた久しぶりの更新です(^_^;)。
横浜ベイブリッジを渡り、何年かぶりに海ほたるを通って、今回は千葉の茂原にある「すいらんグリーンパーク」というドッグランへ行って来ました。
この道路を渡った先に今日遊ぶところがあるんだね。
到着何時ごろ？
途中休憩をはさんで、2時間ちょっとかかってようやく目的地に到着しました。
広い敷地にほかのワンコも少なく、
ほぼ独占状態)^o^(。
帰りも海ほたるで小休憩しました。
上空を飛行機がひっきりなしに飛んでいます。
海面に太陽がキラキラ反射して、とてもきれいでした。
ルネサンス ゴルディーニ（１０）
久しぶりの更新です(^_^;)。
そろそろ年末モードに入り、何かとバタバタしております。
ゴルディーニは、相変わらず下地処理から抜け出さないでいますが、気長に作っています。
ドアやフロントフードのパネルラインが多少太く感じられたので、ポリパテを盛ります。
スジ彫りはポリパテが完全に硬化しないうちに、エッチングノコ（厚さ0.1ｍｍ）でラインをなぞっていきます。
硬化後、600番の耐水パーパーで面を整えて行きます。（耐水ペーパーに両面テープでウレタンスポンジをくっつけて使っています。）
その後、プライマー、サーフェイサーを塗布します。
1回の作業ではスジ彫りがきれいにいかないこともあるので、実際にはこの作業をもう１～2回繰り返してボディ表面を整えて行きます。
今日の作業はここまでです。
そろそろ年末モードに入り、何かとバタバタしております。
ゴルディーニは、相変わらず下地処理から抜け出さないでいますが、気長に作っています。
ドアやフロントフードのパネルラインが多少太く感じられたので、ポリパテを盛ります。
スジ彫りはポリパテが完全に硬化しないうちに、エッチングノコ（厚さ0.1ｍｍ）でラインをなぞっていきます。
硬化後、600番の耐水パーパーで面を整えて行きます。（耐水ペーパーに両面テープでウレタンスポンジをくっつけて使っています。）
その後、プライマー、サーフェイサーを塗布します。
1回の作業ではスジ彫りがきれいにいかないこともあるので、実際にはこの作業をもう１～2回繰り返してボディ表面を整えて行きます。
今日の作業はここまでです。
